科学网-在线访谈-解析温州动车追尾事故
解析温州动车追尾事故
      连日来,高铁动车事故频出,引发各界强烈关注。科学网将于7月26日下午14:30-16:30举办“解析动车追尾事故”在线访谈,特邀交通工程技术及相关领域的多名专家(中科院计算技术研究所研究员、铁路信号专家闵应骅;南京信息工程大学教授、气象学家丁裕国;西南交通大学牵引动力研究中心教授、动车专家罗世辉;美国俄克拉荷马州立大学消防与安全技术学院助理教授麻庭光;雷电防护专业人士丛远新;武汉大学信管院和计科院教授沈阳等)、亲历事故现场的网友(温州都市报时政要闻部副主任吴智勇、新浪微博网友小刀)和关心铁路交通安全的科学网博主(同济大学土木工程学院单涛涛博士等)做为嘉宾,与公众面对面交流铁路交通安全的相关问题,共同探析7.23动车事故原因。
访谈内容(共717个问题,361个回复)
q1111:对吴智勇 媒体(报刊、网络)在这次事故中都扮演什么角色,你们会顶住压力报道真相么?
2011-07-26 15:35
本期嘉宾
吴智勇:尽量还原事实,全力关爱民生,倾身尽力而为。但是很难施展。
2011-07-26 15:38
可变系时空多线矢主人:对闵应骅 司机有什么责任?对可能发生的问题,有否防止和避免的措施? 如何监管?
2011-07-26 15:36
本期嘉宾
闵应骅:司机如果改成手动以后,不作为,那就有责任。
2011-07-26 15:38
rainbowend:对麻庭光 那单凭生命探测器是否足够确定事故现场有没有人呢?
2011-07-26 15:35
本期嘉宾
麻庭光:我想对普通环境可以,对高磁场或高电场的环境有困难,因为干扰。这一次的车厢,有屏蔽功能,所以探不到,是有可能的。历来的地震,有几次是完全被钢铁掩埋的?
2011-07-26 15:37
q1111:对单涛涛 是不是每列动车都有被雷击中的可能?只要遭遇雷电,就有可能停车吗?动车有无安装备用电源?有无配备牵引机车?
2011-07-26 15:32
本期嘉宾
单涛涛:动车受到雷击的可能性和一般高层建筑物概率差不多。都是小概率事件,靠接触网供电的动车,没有额外提供动力牵引的电源。
2011-07-26 15:37
tinasun:对罗世辉 算了,又是些捣糨糊的专家。俺撤了。
2011-07-26 14:42
本期嘉宾
罗世辉:我只是了解车辆走行方面的一些东西,能回答的问题比之不能回答的问题那是少之又少。
2011-07-26 15:37
可变系时空多线矢主人:对闵应骅 黑匣子为什么不能向公众公开?!
2011-07-26 15:34
本期嘉宾
闵应骅:我不知道黑匣子有什么敏感信息。
2011-07-26 15:37
q1111:对小刀 媒体(报刊、网络)在这次事故中都扮演什么角色,你们会顶住压力报道真相么?
2011-07-26 15:35
本期嘉宾
小刀:我相信他们会的。谢谢!
2011-07-26 15:37
qisili:对丛远新 撞车的具体时间是多少?网上调度记录是不是真的?是不是前车将撞车误认为是其他紧急停车?司机怎么样区分各种紧急情况?
2011-07-26 14:15
本期嘉宾
丛远新:这得问调度管理等相关专家了
2011-07-26 15:36
新浪网友:对吴智勇 我想知道的是把后面追尾车的车头粉碎之后会不会对事故原因调查分析产生影响?国外飞机失事的都是需要残骸重建飞机的,咱们为什么要反着来做呢?
2011-07-26 15:34
本期嘉宾
吴智勇:我国的铁道部官员们需要反思,应该要从事故中吸取教训,让我们的动车变的更为安全。
2011-07-26 15:36
新浪网友:对闵应骅 我想知道的是把后面追尾车的车头粉碎之后会不会对事故原因调查分析产生影响?国外飞机失事的都是需要残骸重建飞机的,咱们为什么要反着来做呢?
2011-07-26 15:34
本期嘉宾
闵应骅:这又不是技术问题了。早毁车辆,我认为不妥。
2011-07-26 15:36

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