科学网-在线访谈-解析温州动车追尾事故
解析温州动车追尾事故
      连日来,高铁动车事故频出,引发各界强烈关注。科学网将于7月26日下午14:30-16:30举办“解析动车追尾事故”在线访谈,特邀交通工程技术及相关领域的多名专家(中科院计算技术研究所研究员、铁路信号专家闵应骅;南京信息工程大学教授、气象学家丁裕国;西南交通大学牵引动力研究中心教授、动车专家罗世辉;美国俄克拉荷马州立大学消防与安全技术学院助理教授麻庭光;雷电防护专业人士丛远新;武汉大学信管院和计科院教授沈阳等)、亲历事故现场的网友(温州都市报时政要闻部副主任吴智勇、新浪微博网友小刀)和关心铁路交通安全的科学网博主(同济大学土木工程学院单涛涛博士等)做为嘉宾,与公众面对面交流铁路交通安全的相关问题,共同探析7.23动车事故原因。
访谈内容(共717个问题,361个回复)
haoqianyong:对麻庭光 追尾的真正原因找到了吗?如果找到了为什么不公布?如果没找到,还继续运行,绝对的草菅人命。
2011-07-26 15:39
本期嘉宾
麻庭光:这是制度问题,以前是这么处理的?克拉玛依大火是如何处理的?搞清楚了历史,您就不难理解现状。
2011-07-26 15:42
cherrylu1960:对丛远新 :雷击停车是不是一种有效的安全保护?是过激反应吗?那么这个防雷击设计就应该是没有问题的,主要就是调度问题了吧
2011-07-26 15:39
本期嘉宾
丛远新:防雷接地设施合格,无须停车就能运行。如防雷接地设施不合格,则容易被雷击损毁,必须停车保证安全
2011-07-26 15:42
可变系时空多线矢主人:对罗世辉 司机有什么责任?对可能发生的问题,有否防止和避免的措施? 如何监管?
2011-07-26 15:36
本期嘉宾
罗世辉:司机最了解情况,现在应该不能下结论。
2011-07-26 15:41
Bes:对麻庭光 中国除了男人,女人之外,还有一类人叫政府官员,你们认同吗?
2011-07-26 15:38
本期嘉宾
麻庭光:毛主席说,中国只有两类人,统治阶级和被统治阶级,所以要通过文化大革命来再革命,你赞同么?
2011-07-26 15:41
siccashq:对沈阳 实名买票在应对交通安全过程中能发挥什么作用?
2011-07-26 07:40
本期嘉宾
沈阳:实名制主要起到的是对可能存在的恐怖分子的威慑,其他的作用还谈不上,如遏制黄牛党之类的。我个人对实名制的执行持保留态度。实行之后的执行更重要。
2011-07-26 15:40
Bes:对闵应骅 中国除了男人,女人之外,还有一类人叫政府官员,你们认同吗?
2011-07-26 15:38
本期嘉宾
闵应骅:This is out of the question.
2011-07-26 15:39
可变系时空多线矢主人:对麻庭光 司机有什么责任?对可能发生的问题,有否防止和避免的措施? 如何监管?
2011-07-26 15:36
本期嘉宾
麻庭光:工程上总有一个设计容量问题,这个最大的容量,往往不能包括100%的气象条件,那么在99%以外的小概率事件发生,就很难考虑到。比如,我们不能设计出完全不燃不倒塌的建筑,因为那是碉堡,谁也不喜欢住。
2011-07-26 15:39
sunset78:对罗世辉 请问教授,轨道电路(应答器)信号、闭塞系统信号、车载自动防护(ATP)信号、地面列车控制信号(TCC)、地面调度指令(CTC)、旅客紧急制动指令、司机紧急制动指令等,是否都可以单独执行制动操作?如果是,其优先级如何?
2011-07-26 15:32
本期嘉宾
罗世辉:我专业是机车车辆走行部,信号方面是外行。
2011-07-26 15:39
q1111:对闵应骅 据您二位专家级人士的分析判断,这次事故技术故障的可能性和人为管理的可能性,到底是哪个大,比例如何?
2011-07-26 15:37
本期嘉宾
闵应骅:这不能猜想。
2011-07-26 15:39
q1111:对沈阳 媒体(报刊、网络)在这次事故中都扮演什么角色,你们会顶住压力报道真相么?
2011-07-26 15:35
本期嘉宾
沈阳:传统媒体主要是深度的信息整合和挖掘,而网络主要传递即时的碎片化的信息,以及通过博客、社区等发出自媒体的有一定篇幅的思辨和事实描述的文章。在当前状况下,在微博中大家还是可以了解到自己需要的信息,当然不一定是通过官方报道。
2011-07-26 15:38

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